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爱眼公益基金会捐赠1600万元支援一线抗疫

中新网北京2月20日电(马秀秀)2月19日,经理事会批准,爱眼公益基金会宣布捐赠1600万元(人民币,下同),支持一线防疫抗疫。此前,基金会主要捐赠人、战略合作伙伴爱尔眼科已累计捐赠2700万元支援各级疫情防控体系。

本次1600万元将定向捐助湖北、湖南抗疫一线,除支援担任抗疫攻坚任务的核心医院外,大部分下沉到社区、街道,旨在通过支援防控的最前端、最基层,希望为彻底断绝新增传染源,打赢防疫战役做贡献。

北青报记者注意到,两种方案客车均执行现行收费标准不变。封闭式联网收费并且执行统一收费标准0.5元/公里·标准车的路段的收费调整方案。客车、货车均按照实际行驶里程精确收费,不再收取起步价。

在肯定成绩的同时,也要清醒认识到,欠薪问题未根本解决,建筑市场秩序不规范导致工程建设领域欠薪问题仍较突出。此外,近年来,东部一些地区制造业和服务业拖欠工资的现象也有所增加。

攻坚行动分为集中宣传和自查阶段(11月15日至11月30日)、执法检查阶段(12月1日至2020年春节前)。对落实部门监管责任,国务院根治拖欠农民工工资工作领导小组明确要求,各地人社部门要进一步加大执法力度,畅通举报投诉渠道,坚决查处拖欠农民工工资案件;公安机关做好涉嫌拒不支付劳动报酬罪案件侦办工作;住房城乡建设、交通运输、水利等部门要切实履行行业监管责任,负责督办因挂靠承包、违法分包、转包、拖欠工程款等造成的欠薪案件等。

疫情发生以来,爱眼公益基金会全力以赴投入防控阻击战中,发动2400多名爱眼志愿者,走进街道社区、车站路口、定点医院,积极防控排查,宣传防控知识,救治感染病人,共同筑起一道坚固的“防火墙”。

整体上看,两个收费方案的变更主要都是针对货车。具体而言,方案一计算起来有些复杂,价格精确到分,但电子计费下这点问题不大,而方案二计算起来更加容易。

4.向武昌慈善总会捐赠100万,支持武汉市武昌区各办事处防疫指挥部和各社区医疗服务中心新冠肺炎防控;

现场救援紧张进行中。消防供图

目前累计追踪到密切接触者1970人,当日解除医学观察101人,共有1539人正在接受医学观察。

收费不取整 不增加总体负担

北京市交通委财务处处长王旭介绍,方案一中客车执行现行收费标准不变,货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。方案二中客车同样执行现行收费标准不变,货车将现行收费标准简单对应、增加一类车型后形成新的收费标准。

1.向武汉大学教育发展基金会捐赠500万,支持本次武汉大学新冠肺炎防控研究工作;

ETC精确到分 MTC精确到元

向湖南省慈善总会捐赠600万,为湖南省各地防疫一线医护人员及重点基层防疫工作人员提供支持保障。

“两节”临近,各地正在按照冬季攻坚行动第二阶段的部署开展执法检查。人社部将迅速组织学习宣传保障农民工工资支付条例,把法规要求落实到工地项目,把条例精神送到农民工心中,营造良好舆论氛围;聚焦工程建设领域,特别是要把政府投资和国有企业项目作为重中之重,严盯死防、限时办结;对欠薪零容忍,快速高效解决问题;强力推行信用监管,近期将再公布一批欠薪“黑名单”,实施联合惩戒,营造不敢欠、不能欠的良好社会氛围。

答:在肯定成绩的同时,也要清醒认识到,欠薪问题未根本解决,建筑市场秩序不规范导致工程建设领域欠薪问题仍较突出。近年来,东部一些地区制造业和服务业拖欠工资的现象也有所增加。

三、听证会参加人选择哪个方案?

欠薪高发多发态势得到明显遏制

目前,救援工作正在紧张进行中。

经过多方努力和多年治理,欠薪高发、多发的态势得到明显遏制。据国家统计局监测调查,被欠薪农民工比重从2008年的4.1%,下降到2013年的1%,2018年这一比重已下降到0.67%。全国劳动监察查处的欠薪案件、拖欠金额及涉及人数3个指标也均呈逐年下降趋势,近年下降幅度都在30%以上。

问:根治欠薪冬季攻坚行动的主要内容是什么?初步情况怎样?到春节前还将采取哪些措施?

对于货车企业来说,方案二对于货车的收费较方案一略低,一公里会便宜几分钱。

今年以来,人社部研究根治欠薪新举措,构建合力攻坚新格局;加强考核督查,压实属地政府监管责任;聚焦重点行业,健全保障制度;畅通维权渠道,开展系列专项执法行动;强化失信联合惩戒。截至11月底,各级劳动保障监察机构为73.5万劳动者追发工资待遇67.9亿元,今年治欠取得阶段性成效。

(一)捐赠1000万支持湖北省防疫抗疫工作

北青报记者了解到,在相同交通流量下,两个方案均实现通行费总体负担略有下降,其中收费标准平移方案更加注重平稳过渡。同时,由于按照交通运输部统一要求实行精确收费,不再执行“二舍八入,三七作五”取整收费规则,部分路段、出口收费将发生变化,有升有降。精确收费将是全国普遍采用的计费规则,更好地体现了“多用路者多付费,少用路者少付费”,收费更加公平、合理。

截至2月2日24时,山西省11个市累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例66例(含重症病例5例、治愈出院病例2例,无死亡病例)。其中:晋中市15例(平遥县15例),运城市13例(芮城县3例、新绛县3例、河津市2例、平陆县2例、万荣县1例、夏县1例、绛县1例),大同市9例(平城区5例、云冈区2例、浑源县1例、天镇县1例),太原市6例(迎泽区3例、万柏林区2例、小店区1例),晋城市6例(城区2例、泽州县2例、陵川县1例、阳城县1例),吕梁市5例(离石区2例、孝义市2例、文水县1例),朔州市3例(应县3例),长治市3例(长子县2例、潞州区1例),忻州市3例(五台县2例、忻府区1例),阳泉市2例(城区2例),临汾市1例(乡宁县1例)。

方案一中,客车执行现行收费标准不变,货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准,即客车每公里收费标准:一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元;货车每公里收费标准:一类(2轴蓝牌)车0.50元,二类(2轴黄牌)车1.27元,三类(3轴)车1.70元,四类(4轴)车1.90元,五类(5轴)车1.97元,六类(6轴)车2.00元。

爱眼医护志愿者直接参与到新冠肺炎患者的救治工作中。 爱眼公益基金会供图

据初步调度,冬季攻坚行动开展近一个月来,各地共处理欠薪案件6654件,共为8.1万名农民工追发工资待遇10.75亿元;向社会公布重大欠薪违法案件285件,列入欠薪“黑名单”172件;向公安机关移送涉嫌拒不支付劳动报酬罪案件354件,公安机关立案侦查220件。

中瑞均富咨询(北京)有限公司专家王利彬认为,从听证会的角度,不仅高速公路使用者(如物流企业)它们的成本需要考虑,高速公路提供者(经营者)也需要考虑。“我们需要考虑重载货车的使用强度,对高速公路养护的影响。同时,从物流角度看,大宗货物的运输不应该频繁采用公路,而应该采取铁路、水运等方式。所以,我倾向选择方案一,贯彻多使用多付费的精神。”

货车通行费改按车(轴)型收取

接下来,爱眼公益基金会还将设立“抗疫一线人员眼健康关爱基金”,向医护工作者、社区工作人员、物资运输志愿者、保洁、物资捐赠者等疫情防控一线人员及其家属,提供眼健康检查、公益配镜及眼病救助服务。

而高速公路使用者(消费者),如北京四通搬家有限公司孙然则倾向选择方案二。他告诉北青报记者,以搬家物流公司为例,货车常常走六环路、京开等高速公路,从一天的出车成本上看,一辆常见的4.2米长厢式货车大概一天需要多花十几元钱。

我国治理拖欠农民工工资的进展如何?取得了哪些成效?对于欠薪顽疾国家还将采取哪些措施?记者近日就这些问题对人社部劳动保障监察局副局长李新旺进行了专访。

本组文/本报记者 刘珜

3.向武汉市慈善总会捐赠100万,支持武汉市指定医院和社区医疗服务中心新冠肺炎防控;

爱眼公益基金会于2015年2月经湖南省民政厅批准成立,是一家专注于眼健康的公益组织。(完)

党的十八大以来,人社部坚持标本兼治、综合治理,各地通过建立政府统一领导、部门分工协作的治理机制,认真履行属地监管责任,不断推进工资支付保障制度建设,逐步完善欠薪失信联合惩戒,持续加强监察执法,严惩恶意欠薪犯罪。

目前来看,根治欠薪目标还有四个方面的挑战:形成欠薪的深层次矛盾短期内还无法彻底化解,欠薪问题源头治理难度大;保障农民工工资支付条例规定的保障工资支付制度真正落地还需要时间,解决欠薪的保障性兜底措施还需要建立健全;历史欠薪问题解决难度较大,大量欠薪线索反映的欠薪案件时间跨度长,有的涉案施工企业、建设单位主体不复存在,监察执法无法调查取证;基层执法效能尚不能满足根治欠薪需要。

问:近年来,人力资源社会保障部牵头负责治理拖欠农民工工资问题,情况如何?今年又采取了哪些措施,效果怎样?

2.向湖北省慈善总会捐赠200万,支持指定医院和社区医疗服务中心新冠肺炎防控;

北京青年报记者注意到,从整体上看,针对货车收费价格略高的方案一,部分参会的货运物流企业代表倾向于选择方案二,而高速公路经营者、研究学者则从高速公路养护、减少过境货车等角度,选择方案一。最终,7人同意方案一,6人同意方案二,两个方案均不同意的为一人,两个方案均同意的为一人。

一、收费方案的要点是什么?

听证会参加人对北京高速公路收费标准调整方案总体表示赞同,认为方案考虑了北京大城市的交通特点,兼顾了小客车、货车等消费者和收费公路经营者的利益,收费标准不变或平移,可以接受;同时也提出了进一步完善通行费优惠政策、研究差异化收费等意见建议。

累计治愈出院2例,现有在院隔离治疗确诊病例64例,其中重症5例。现有疑似病例64例。

问:根治欠薪面临哪些困难?将采取哪些措施破除顽疾?

同时,在总结上海、深圳实践经验的基础上,通过适当扩大试点,继续探索研究欠薪保障金制度。研究开展“智慧监察”建设,指导各地以工程建设领域为重点,加强农民工工资支付监控预警。在做好欠薪执法的同时,加强与司法机关特别是人民法院的沟通协调,将有关欠薪案件执行问题纳入各级人民法院“基本解决执行难”工作范畴,打通制度“最后一公里”。

欠薪问题由来已久、成因复杂,要彻底解决这一问题需多管齐下。下一步,人社部将进一步发挥领导小组办公室的统筹协调和督促检查职责,督促各地区落实属地监管责任,健全领导机制,横向纵向压实责任。持续开展保障农民工工资支付工作年度考核,落实目标责任制,纳入对所属部门和下级政府的考核和监督内容。

北青报记者从市交通委了解到,无论最终实施哪套方案,明年1月1日,北京高速公路收费价格都会变化,不过受影响的主要是货车:两套方案中,客车执行现行收费标准不变,明年起货车通行费改按车(轴)型收取。由于高速公路电子收费的逐步普及,未来高速公路计费将更加合理,ETC精确到分,人工收费将精确到元。逐步贯彻“多用路者多付费,少用路者少付费”的精神。

答:年末岁尾,是建筑行业工资结算高峰,是欠薪案件高发期。11月初,国务院根治拖欠农民工工资工作领导小组办公室发出通知,决定从2019年11月15日至2020年春节前,在全国组织开展根治欠薪冬季攻坚行动。

(二)捐赠600万支持湖南省防疫抗疫工作

北青报记者注意到,明年起客车的分类略有调整,将现为二类客车的8、9座客车调整为一类客车,其他客车分类不变,收费标准基本可以沿用。至于货车的分类变化则更大,由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数等进行分类,并由原来的五类车型变为六类车型。由于差异较大,现行货车收费标准无法直接套用,需要测算提出与新车型分类对应的新收费标准。

方案二中,客车同样执行现行收费标准不变,货车将现行收费标准简单对应、增加一类车型后形成新的收费标准,即客车每公里收费标准:一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元;货车每公里收费标准:一类车0.50元,二类车1.00元,三类车1.50元,四类车1.80元,五类车2.00元,六类车2.00元。

《交通运输部办公厅关于统一规范高速公路ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》要求,“ETC(电子不停车收费)车辆单次交易金额(实际收取金额)精确到分”,“MTC(人工收费)车辆单次交易金额精确到元”。北青报记者了解到,按此要求,本市需要调整收费精度,按照实际行驶里程、费率标准精确收费,取消“二舍八入,三七作五”取整收费以及起步价。

二、两个收费方案的区别是什么?

新增治愈出院1例(运城市),新增重症病例2例(长治市、晋城市各1例),危重减轻转为重症1例,重症减轻转为普通1例。新增疑似病例32例。

本次1600万元的捐赠具体包括:

事故发生后,泉州市立即启动应急预案,成立应急救援工作领导小组,由泉州市委书记康涛、市政府市长王永礼任组长。领导小组下设救援、医疗、宣传、善后、事故调查等工作小组,开展救援、事故处置等工作。

本报讯(记者 刘珜)昨日,北京落实国家新的车型分类标准核定高速公路收费标准价格听证会召开。听证会原定参加人共15名,其中,消费者10名、经营者3名、专家学者2名。实际参会14名,一名因故未到的听证人书面提交了意见。会上,各位参加人对于核定高速公路收费标准听证方案充分发表了意见,总体上同意定价方案,并提出了具体意见和建议。

听证会参加人共15名,其中,消费者10名、经营者3名、专家学者2名。北青报记者注意到,专家和经营者多选择方案一,而物流企业多选择方案二。

答:目前,全国有逾2.88亿农民工。他们是产业工人的重要组成部分,是社会主义现代化建设的重要力量,为经济社会发展作出了重大贡献。解决拖欠工资问题,事关广大农民工切身利益,事关社会公平正义和社会和谐稳定。

5名重症病例(太原市第四人民医院2例、忻州市人民医院1例、长治医学院附属和平医院1例、晋城市人民医院1例)目前病情基本平稳,省级专家驻守医院参与和指导监护救治。其余59名普通病例目前病情平稳,经市级专家和定点医院医护团队科学救治,部分病例病情好转。

北京市交通委相关负责人介绍,交通部门将会同发改、财政部门继续研究方案内容,在今年年底前公布选定的方案。变化后的高速公路收费方案将于明年1月1日起正式实施。

5.向湖北省青少年发展基金会捐赠100万,支持湖北省指定医院新冠肺炎防控。